Tag Archives: savjeti za kupnju polovnog automobila

Kako provjeriti rabljeno vozilo

Posted on by
Reply

Pažljivo pregledajte karoseriju, jer mala uleknuća, tragovi naknadnog ličenja i sl. upozoravaju da su kola možda bila karambolirana. Zatim nogom pritisnite jedan od odbojnika i zanjišite karoseriju. Ako se njihanje nastavi, znači da su potrebni popravci opruga ili ovjesnog sistema. Pregledajte spoj odbojnika s karoserijom, jer to mjesto opominje da je možda korozija već načela karoseriju. Isto vrijedi i za donji rub vrata. Provjerite otvaranje i zatvaranje vrata, spuštanje i dizanje prozora, pepeljare, brave, istrošenost papučice kočnice, spojke ili gasa itd. Stanje presvlaka sjedala ili tapecirunga vrata često upozoravaju da brojka na brojčaniku kilometara ne odgovara stvarnom stanju prijeđenih kilometara.

Zavirite i pod poklopac motora, jer se tu možda mogu naći znakovi nedavnog popravka. Kola morate, svakako, upoznati u vožnji kontrolirajući pri tome njihovo ubrzanje, maksimalnu brzinu, kočenje, vožnju unatrag, ponašanje u zavojima, reagiranje volana, rad svjetlosnih uređaja itd. Pazite i na ispušne plinove; ako je dim suviše plavobijel, motor guta odviše ulja ili je potreban popravak ventila. Preporučujemo ipak da pri tim pretragama sa sobom povedete vrsnog mehaničara koji će vam pomoći da ne kupite » mačka u vreći «??

Što trebate znati prije kupnje rabljenog auta

Posted on by
Reply
  • kupac je u znatno boljoj situaciji od prodavača, te nema nikakvog razloga za žurbu. Ne nasjedajte pričama o hitnoj prodaji iz ovog ili onog razloga. Treba pogledati što više automobila i što bolje gledati, a što manje slušati što se priča o automobilu. Odluku o kupnji donesite isključivo na temelju vlastitih zapažanja.
  • saznajte što više podataka o automobilu kojeg želite kupiti. Koliko vrijedi na tržištu rabljenih automobila? Izlazi li uskoro novi model? Pojavom nove linije cijena rabljenoga pada za dodatnih 10 posto!
  • mnoge privlače štedljivi dizelaši, no ako mislite kupiti automobil za malo novaca, zaboravite ih! Dizelaši su neosporno ekonomičniji jer troše manje goriva od benzinaca. No održavanje i popravci su znatno skuplji. Sama ‘bosch-pumpa’ i turbopunjač skuplji su nego cijela ‘generalka’ kod usporedivog benzinca. Zbog toga trošak generalnog popravka starog dizelaša može biti veći od njegove vrijednosti.
  • preporučljivo je birati veći automobil jer su zbog veće potrošnje i davanja, na manjoj cijeni od malih. Bolje je za iste novce kupiti, primjerice, osam godina starog Ford Mondea, neko jednako staru Fiestu. Potrošnja goriva nije najvažnija stavka, a na nju bitno utječe održavanje vozila i stil vožnje.
  • ne treba robovati određenoj marki, niti tipu vozila, jer je pametnije kupiti dobrog Fiata nego lošeg Opela (i obratno). Ako se naiđe na dobru priliku, ne treba brojiti vrata, niti razmišljati o boji ili obliku karoserije. U cijelom je kontekstu najvažnije opće stanje automobila.

    • Savjeti za izbjegavanje zamki u kupovini polovnog automobila

    Posted on by
    Reply
  • izjavu o prijeđenoj kilometraži uzimajte s velikom rezervom. Često je važnije kako je automobil vožen i održavan od broja prijeđenih kilometara. Zato prije kupnje treba temeljito procijeniti stanje automobila.
    • Ne nasjedajte na rabljene automobile iz inozemstva za čiji transfer u treba nešto unaprijed platiti. Nikada nemojte davati novce „na neviđeno“ jer je velika vjerojatnost da ćete ostati i bez novaca i bez automobila. Pripazite na mailove ovakvog sadr?aja: …The shipment will start only after they receive the confirmation that you made the payment. After you make the payment, in max. 5 working days you’ll receive the car at your address…
    • Čuvajte se svježe obojenih! Najbolje je kupiti automobil s tvorničkom bojom, čak i ako je u lošem stanju. Novom se bojom često želi prikriti stvarno stanje karoserije – pretrpljen sudar ili hrđom nagrižena karoserija. Automobil koji je imao teži udes nije pametno kupiti, bez obzira koliko je kvalitetno popravljen. Nesigurniji je i podložniji koroziji.
    • prije kupnje automobil odvedite na kanal ili dizalicu. Temeljitim se pregledom odozdo može otkriti svaka prijevara (tragovi prskanja boje, neravnine na unutarnjim nosačima i limovima…). Ako vam je prodavatelj želio prikriti pretrpljen sudar ili je automobil nagrižen na nosećim dijelovima – odustanite od kupnje.
    • ako je karoserija zdrava, treba utvrditi ‘zdravlje’ motora. To se najbolje otkriva mjerenjem tlakova (kompresije) u cilindrima, što može napraviti svaki bolji mehaničar. To je posebice važno kod dizelaša. Ako je bilo koji od cilindara ‘izdušio’, odustanite od kupnje.
    • svježe je opran motor sumnjiv jer se teško može utvrditi ispušta li ulje.
    • motor u ‘leru’ treba raditi mirno. Ako trza, ne dajte se zavaravati da se to lako podešava, jer to često ukazuje na neravnomjernu kompresiju u cilindrima.
    • Kod dodavanja gasa automobil ne smije dimiti. Plavičasti dim ukazuje na istrošene klipne prstene, a crni na izgorjele ventile i opću dotrajalost. Čađav je dim najčešće posljedica dotrajale ‘bosch-pumpe’.U takvim je slučajevima najbolje odustati od kupnje.
    • Istrošena su sjedala loš znak jer pokazuju da je automobil bio nemilosrdno eksploatiran, te da ga vlasnik nije pazio. Ako su na sjedalima navlake, obvezatno ih skinite i pogledajte što se krije ispod njih. Još je gore ako su dotrajale gumene obloge na papučicama nožnih komandi.
    • neravnomjerno istrošene gume pokazuju na neispravnu geometriju ovjesa, te na mogućnost pretrpljenog sudara. Budite oprezni ako su ugrađene nove gume jer se tako često prikriva stvarno stanje.
    • sportske dorade poput spuštenog ovjesa, otvorenog ispuha ili friziranog motora loša su preporuka za kupnju. To je znak da je motor često radio pod punim opterećenjem.
    • kuka za vuču nije prednost, kako neki vole isticati, nego velika mana. Vuča prikolice osjetno povećava opterećenje motora i prijenosa, te su automobili s kukom, u pravilu, u lošijem stanju od automobila bez kuke.
    • prije kupnje obvezatno napravite probnu vožnju, kada je najvažnije utvrditi kako automobil zadržava pravac i reagira na komande. Ako niste dovoljno stručni, zatražite pomoć stručne osobe.
    • o cijeni se izjašnjavajte tek kad zaključite da automobil potpuno odgovara. Treba imati i pregovaračkog umijeća. Budući da je kupac uvijek u znatno boljoj situaciji od prodavača, ne plašite se obaranja cijene. Ne obazirite se na napomene o ‘fiksnoj’ cijeni i najnižoj ponudi.
    • prije kupnje pozorno provjerite sve ‘papire’ i ne libite se otići na provjeru kod ovlaštene osobe. Ako je išta sumnjivo, odustanite od kupnje.
    • ako nakon svega zaključite kupoprodajni ugovor, automobil odmah odvedite na temeljit servis. Uvjeravanje bivšeg vlasnika da je to nedavno napravio, nije nikakva garancija.