Tag Archives: polovni auto

Što trebate znati prije kupnje rabljenog auta

Posted on by
Reply
  • kupac je u znatno boljoj situaciji od prodavača, te nema nikakvog razloga za žurbu. Ne nasjedajte pričama o hitnoj prodaji iz ovog ili onog razloga. Treba pogledati što više automobila i što bolje gledati, a što manje slušati što se priča o automobilu. Odluku o kupnji donesite isključivo na temelju vlastitih zapažanja.
  • saznajte što više podataka o automobilu kojeg želite kupiti. Koliko vrijedi na tržištu rabljenih automobila? Izlazi li uskoro novi model? Pojavom nove linije cijena rabljenoga pada za dodatnih 10 posto!
  • mnoge privlače štedljivi dizelaši, no ako mislite kupiti automobil za malo novaca, zaboravite ih! Dizelaši su neosporno ekonomičniji jer troše manje goriva od benzinaca. No održavanje i popravci su znatno skuplji. Sama ‘bosch-pumpa’ i turbopunjač skuplji su nego cijela ‘generalka’ kod usporedivog benzinca. Zbog toga trošak generalnog popravka starog dizelaša može biti veći od njegove vrijednosti.
  • preporučljivo je birati veći automobil jer su zbog veće potrošnje i davanja, na manjoj cijeni od malih. Bolje je za iste novce kupiti, primjerice, osam godina starog Ford Mondea, neko jednako staru Fiestu. Potrošnja goriva nije najvažnija stavka, a na nju bitno utječe održavanje vozila i stil vožnje.
  • ne treba robovati određenoj marki, niti tipu vozila, jer je pametnije kupiti dobrog Fiata nego lošeg Opela (i obratno). Ako se naiđe na dobru priliku, ne treba brojiti vrata, niti razmišljati o boji ili obliku karoserije. U cijelom je kontekstu najvažnije opće stanje automobila.

    • Savjeti za izbjegavanje zamki u kupovini polovnog automobila

    Posted on by
    Reply
  • izjavu o prijeđenoj kilometraži uzimajte s velikom rezervom. Često je važnije kako je automobil vožen i održavan od broja prijeđenih kilometara. Zato prije kupnje treba temeljito procijeniti stanje automobila.
    • Ne nasjedajte na rabljene automobile iz inozemstva za čiji transfer u treba nešto unaprijed platiti. Nikada nemojte davati novce „na neviđeno“ jer je velika vjerojatnost da ćete ostati i bez novaca i bez automobila. Pripazite na mailove ovakvog sadr?aja: …The shipment will start only after they receive the confirmation that you made the payment. After you make the payment, in max. 5 working days you’ll receive the car at your address…
    • Čuvajte se svježe obojenih! Najbolje je kupiti automobil s tvorničkom bojom, čak i ako je u lošem stanju. Novom se bojom često želi prikriti stvarno stanje karoserije – pretrpljen sudar ili hrđom nagrižena karoserija. Automobil koji je imao teži udes nije pametno kupiti, bez obzira koliko je kvalitetno popravljen. Nesigurniji je i podložniji koroziji.
    • prije kupnje automobil odvedite na kanal ili dizalicu. Temeljitim se pregledom odozdo može otkriti svaka prijevara (tragovi prskanja boje, neravnine na unutarnjim nosačima i limovima…). Ako vam je prodavatelj želio prikriti pretrpljen sudar ili je automobil nagrižen na nosećim dijelovima – odustanite od kupnje.
    • ako je karoserija zdrava, treba utvrditi ‘zdravlje’ motora. To se najbolje otkriva mjerenjem tlakova (kompresije) u cilindrima, što može napraviti svaki bolji mehaničar. To je posebice važno kod dizelaša. Ako je bilo koji od cilindara ‘izdušio’, odustanite od kupnje.
    • svježe je opran motor sumnjiv jer se teško može utvrditi ispušta li ulje.
    • motor u ‘leru’ treba raditi mirno. Ako trza, ne dajte se zavaravati da se to lako podešava, jer to često ukazuje na neravnomjernu kompresiju u cilindrima.
    • Kod dodavanja gasa automobil ne smije dimiti. Plavičasti dim ukazuje na istrošene klipne prstene, a crni na izgorjele ventile i opću dotrajalost. Čađav je dim najčešće posljedica dotrajale ‘bosch-pumpe’.U takvim je slučajevima najbolje odustati od kupnje.
    • Istrošena su sjedala loš znak jer pokazuju da je automobil bio nemilosrdno eksploatiran, te da ga vlasnik nije pazio. Ako su na sjedalima navlake, obvezatno ih skinite i pogledajte što se krije ispod njih. Još je gore ako su dotrajale gumene obloge na papučicama nožnih komandi.
    • neravnomjerno istrošene gume pokazuju na neispravnu geometriju ovjesa, te na mogućnost pretrpljenog sudara. Budite oprezni ako su ugrađene nove gume jer se tako često prikriva stvarno stanje.
    • sportske dorade poput spuštenog ovjesa, otvorenog ispuha ili friziranog motora loša su preporuka za kupnju. To je znak da je motor često radio pod punim opterećenjem.
    • kuka za vuču nije prednost, kako neki vole isticati, nego velika mana. Vuča prikolice osjetno povećava opterećenje motora i prijenosa, te su automobili s kukom, u pravilu, u lošijem stanju od automobila bez kuke.
    • prije kupnje obvezatno napravite probnu vožnju, kada je najvažnije utvrditi kako automobil zadržava pravac i reagira na komande. Ako niste dovoljno stručni, zatražite pomoć stručne osobe.
    • o cijeni se izjašnjavajte tek kad zaključite da automobil potpuno odgovara. Treba imati i pregovaračkog umijeća. Budući da je kupac uvijek u znatno boljoj situaciji od prodavača, ne plašite se obaranja cijene. Ne obazirite se na napomene o ‘fiksnoj’ cijeni i najnižoj ponudi.
    • prije kupnje pozorno provjerite sve ‘papire’ i ne libite se otići na provjeru kod ovlaštene osobe. Ako je išta sumnjivo, odustanite od kupnje.
    • ako nakon svega zaključite kupoprodajni ugovor, automobil odmah odvedite na temeljit servis. Uvjeravanje bivšeg vlasnika da je to nedavno napravio, nije nikakva garancija.

    Kako kupiti polovni/rabljeni automobil

    Posted on by
    Reply

    Izvor članka: TESTvoznja.net

    Kupnja rabljenog auta zna biti prava muka. Listanje oglasnika, natezanje sa svakakvim preprodavačima i čudacima, a na kraju, kada se konačno odlučite – niste sigurni jeste li kupili mačka u vreći. Svaka kupnja rabljenog je rizik, osim ako kupujete auto od poznate osobe, pa znate povijest automobila.  Svakako preporučamo da sa sobom  u kupnju povedete osobu koja se razumije u automobile, a i savjeti u nastavku vam mogu uvelike pomoći.

    Pripreme pred kupnju

    Prije kupnje rabljenog automobila dobro razmislite prije svega o tome, za kakve potrebe trebate automobil,  te koliko novaca ste spremni izdvojiti za njega. Pri odluci svakako morate uzeti u obzir naknadne troškove, različite financijske izdatke, pristojbe za korištenje cesta, osiguranje, a prije svega i troškove održavanja, koji  nisu mala stavka, a koji se u pravilu sa starošću vozila povećavaju.
    Dobro se pripremite – prelistajte oglasnik, pretražite kako se kreću cijene istog modela i godišta. Provjerite izlazi li uskoro novi model. Pretražite stranicu Testvoznja.net za recenzijama i testovima automobila koji vas zanima. Provjerite koje mane željenog modela se najčešće spominju.

    Pretraživanje ponude rabljenih modela
    Kupac je u boljoj situaciji od prodavača, zato, ne žurite. Pogledajte  što više automobila. Nemojte previše slušati priče prodavatelja.  Odluku o kupnji donesite isključivo na temelju vlastitih zapažanja. Obavezno kupujte od vlasnika, a nikako od opunomoćenika.   Kada se javljate na oglas, recite: “Zovem u vezi oglasa za auto.” Ako vas pitaju: “Koji auto? “ – riječ je o preprodavaču, pa savjetujemo da nastavite dalje. Ako nije riječ o preprodavaču, nastavite pitanjima: “Zašto prodajete automobil?   Koliko je kilometara automobil prešao?  Imate li svu dokumentaciju o održavanju vozila, dokaze o popravcima, račune o promjeni ulja i slično?”

    Pregled i probna vožnja
    Vozilo ćete morati detaljno pregledati, najbolje u društvu stručnjaka kojem vjerujete.  Uzmite si vremena, inače ćete ga morati uzeti kasnije kad ćete voziti automobil na servis i plaćati visoke troškove popravaka.   Poželjno je da vozilo pogledate po danu. Povedite još najmanje jednu osobu sa sobom i potrudite se da ne zaboravite vozačku dozvolu, jer bez nje nema test vožnje.

    Posebno obratite pažnju na:
    •    Kilometražu. Prosječan vozač godišnje napravi  oko 15.000 km. Provjerite da li istrošenost dijelova kao što su volan, ručica mjenjača, papučice gasa i kočnice otprilke odgovara prijeđenoj kilometraži. Pogledajte presvlake na sjedalima, dignite tepihe i pogledajte dno karoserije automobila, itd. Sve su to pokazatelji koji stručnjaku pokazuju u kakvom je stanju vozilo i da li su podaci o broju prijeđenih kilometara točni ili ne. Pri vozilima višeg cjenovnog razreda i novije izrade je “vraćanje kilometara unazad” otežano, dok pri starijim modelima koji su na tržištu je to praksa koja lako zavede neuke kupce.
    •    Provjerite podudara li se broj šasije s onim u dokumentima. Također, provjerite vide li se kakvi sumnjivi tragove na broju šasije. Provjerite vlasništvo, valjanost registracije automobila, servisnu knjižicu, homologacijski dokument, policu osiguranja, zelenu kartu. Nemojte se zadovoljiti fotokopijom dokumenata.
    •    Dobro pregledajte karoseriju. Važno je da to učinite pri jakom dnevnom svjetlu. Potražite tragove hrđe, ogrebotine, udubljenja. Da li je možda koji dio automobila u nešto drukčijoj nijansi boje? da li je moguće zapaziti kakva oštećenja, limarskih ili lakirerskih radova. Provjerite također kakvi su razmaci između pojedinih dijelova karoserija: ako se npr. pokrov motora ili vrata ne zatvaraju dobro, zbog lošeg popravka nakon oštećenja.
    •    Otvorite pokrov motora, provjerite da li je motor zamašćen ili su ispod motora uljni tragovi, odnosno provjerite curil li ulje iz motora. No opet, savršeno čist i sjajan motor također nije dobar znak. Svježe opran motor je sumnjiv jer se teško može utvrditi ispušta li ulje.
    •    Provjerite spremnik rashladne tekućine. On treba biti boje antifriza, a ne hrđave boje.
    •    Upalite automobil. U pravilu mora upaliti pri prvom okretanju ključa, čak i ako je hladan, te mora mirno raditi u leru. Lampica za ulje bi se trebala brzo ugasiti. Dodajte gasa dok je auto u leru. Provjerite ide li plavi ili crni dim iz auspuha. Plavičasti dim ukazuje na istrošene klipne prstene, a crni na izgorjele ventile i opću dotrajalost.
    •    Dogovorite probnu vožnju. Provjerite rad ručne i nožne kočnice. Nožna mora odmah reagirati i ne smije škripiti. Isprobajte ju u punom kočenju.  Zanosi li se automobil ? Provjerite da li volan reagira na svako zakretanje, jer ne smije imati tzv. prazni hod. Pri vožnji ravno pustite volan i provjerite da li auto ostane u smjeru vožnje. Provjerite kuplung i mjenjač.  Mjenjaju li se brzine glatko, bez problema. Probajte iz veće brzine prebaciti u nižu, u nešto većoj brzini kretanja nego uobičajno, da provjerite radi li sinhroni.
    •    Naslonite se svom težinom i pritisnite haubu iznad kotača,  i pustite.  Auto bi se nakon jednog “dolje-gore” trebao vratiti u normalni položaj. Ako se nastavi njihati, ovjes ne valja.
    •    Udara li ovjes pri prelaženju preko neravnina? Vide li se tragovi tekućine na amortizerima? Neravnomjerno istrošene gume pokazuju na neispravnu geometriju ovjesa, te na mogućnost pretrpljenog sudara. Budite oprezni ako su ugrađene nove gume jer se tako često prikriva stvarno stanje.
    •    Ne vjerujte prvom utisku o interesantnom automobilu: ulaštena unutrašnjost i vanjština automobila i prikaz relativno malo kilometara nisu potvrda o odličnosti automobila.
    •    Pregledajte ispravnost svih svjetala, pokazivača smjera, svjetla za vožnju unatrag, brisača, grijanja, instrumenata, upozoravajućih svjetala i druge električne opreme.

    •    Pažljivo provjerite gume i prozore u potrazi za ostacima boje, ako se eventualno vozilo pokušalo popraviti.
    •    Pitajte prodavača je li vozilo ikada bilo oštećeno i gledajući ga ravno u oči očekujte njegov odgovor. Ako je odgovor da, detaljno pregledajte dio vozila koji je popravljan i naglasite svaku i najmanju manu u njegovom popravku.
    Kupnja
    Odlučili ste se za kupnju izabranog automobila, dogovorili cijenu, slijedi sklapanje ugovora.  Kupoprodajni ugovor može pripremiti jedna od dviju strana, najčešće se koristi već pripremljen obrazac. Savjetujemo da si prije potpisivanja uzmete vremena i dobro pročitate ugovor i razmislite.
    Ugovor mora sadržavati slijedeće odredbe o:

    • predmetu ugovora (detaljni podaci o tipu vozila, godini proizvodnje, boji, identifikacijskim brojevima, navedena serijska i dodatna oprema),
    • cijeni automobila
    • uvjetima plaćanja i
    • dodatne napomene koje kupac zahtjeva od prodavača o stanju vozila

    Pri preuzimanju vozila budite pažljivi, provjerite sve podatke iz ugovora, provjerite svu opremu i obavezno preuzime sve ključeve (također i rezervne).  Nakon zaključenja kupoprodajnog ugovora, stari vlasnik mora odjaviti vozilo, a novi ga treba registirati na svoje ime.